ふ化箱に入ってた卵がふ化しました。
かわいいですねぇ～。
…あれ？似たような光景をどこかで見たような…
あ～。朝の通勤ラッシュだ。こりゃ。
人もウミガメも出勤（入海）するのは一苦労なんですね。
写真のふ化箱で、乗車率200～250％くらいかな？週刊誌は読めなさそうですし。
ちなみに、通勤形車両（20m）での乗車率の目安を、国交省では以下のように定義しているそうな。
0％（0人）：人がまったく乗っていない。
50％（70人）：ほぼすべての座席が利用されている。
100％（140人）：定員乗車。座席に着くか吊革に捕まるかドア付近の柱に捕まることができ、
ゆったりと乗車できる。
150％（210人）：肩が触れ合う程度で、新聞が楽に読める。
180％（250人）：体は触れ合うが、新聞は読める。
200％（280人）：体が触れ合い相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。
250％（350人）：身動きは取れない。揺れに対して踏ん張れない。体が浮き上がる。
人の圧力でドアが開かなくなる。
300％（420人）：物理的限界に近く身体に危険がある。
320％（450人）：物理的限界であると考えられる。
…考えられるって…もはや限界突破でしょ。
都内通勤電車混雑ランキング（平成26年度）なるものもあったので、
自分が利用している路線が入ってるかチェケラー。
第9位(同率)：178％ 総武線(快速) 新小岩駅 → 錦糸町駅
第9位(同率)：178％ 千代田線 町屋駅 → 西日暮里駅
第8位：182％ 東海道線 川崎駅 → 品川駅
第7位：185％ 田園都市線 池尻大橋駅 → 渋谷駅
第6位：189％ 小田急小田原線 世田谷代田駅 → 下北沢駅
第5位：191％ 中央線快速 中野駅 → 新宿駅
第4位：192％ 横須賀線 武蔵小杉駅 → 西大井駅
第3位：197％ 京浜東北線 上野駅 → 御徒町駅
第2位：199％ 総武線(緩行) 錦糸町駅 → 両国駅
第1位：200％ 東西線 木場駅 → 門前仲町駅
路線ごとの混雑さは納得できるんですが、1位で200％って…
あのラッシュの車内で、週刊誌なんて読める訳ないっつーの。
揉みくちゃになりながら、必死に立ってるっつーの。
個人的見解としては、300％くらいの電車に日々乗ってたっつーの。
それでは最後に、小笠原で自転車通勤の筆者からみなさまへ一言。
東西線以外の方は、上には上がいると踏ん張ってください。
東西線の方は、トップランカーである誇りを胸に、踏ん張ってください。
週明けからも、よき出勤を！
